Del lado de EU, lo que más preocupa es el número insuficiente de personas dedicadas a la revisión de embarques para evitar el paso de migrantes ilegales, refirió en entrevista.
De acuerdo al Servicio de Administración Tributaria (SAT), para este sexenio, del lado mexicano se invertirán alrededor de 600 millones de dólares para todas las aduanas del país y de esta forma facilitar el trasiego de mercancías entre ambos territorios.
Por parte de EU actualmente se trabaja para destinar cinco mil millones de dólares para infraestructura en las fronteras norte y sur, detalló Henry Cuellar, congresista de Texas.
Contemplando estas necesidades, se hicieron modificaciones a las leyes para que el sector privado participe con inversiones de capital.
“No harán todo el trabajo del (gobierno) federal, pero en algunas áreas pueden ayudar mucho, se están preparando las reglas en conjunto con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EU (CBP, por sus siglas en inglés)”, dijo.
Sin precisar detalles, señaló que sostuvieron reuniones con Alejandro Chacón, titular de la Administración General de Aduanas en México para destinar recursos en donde más hace falta agilizar el envío de mercancías, “si es bueno para México, es bueno para nosotros también”, señaló Cuellar.