Sin embargo, para usar carreteras federales, requerirán permisos especiales, según lo considera el nuevo proyecto de NOM 012, de pesos y dimensiones para el autotransporte.
A diferencia de la edición anterior, publicada en 2008, la nueva Norma Oficial Mexicana, que está abierta a consulta pública en la Comisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), propone que la circulación de estos camiones sea exclusivamente por caminos tipos ET y A, y ya no por caminos de clasificación B, por los que hasta hoy pueden circular.
Leonardo Gómez, director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), explicó que prácticamente la totalidad de las carreteras ET y A son de cuota.
De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte, los caminos tipo B son los que conforman la red primaria y, por sus características geométricas y estructurales, sirven para traslados interestatales, como la que va de Querétaro a Celaya o la federal México-Toluca.
Gómez, de la ANTP, aclaró que esta organización todavía no tiene una opinión sobre el documento, pues sus comités sesionan para acordar una postura conjunta.
