El diputado federal chiapaneco, Carlos Martínez, informó que se ha planteado en el Congreso de la Unión la promoción del cabotaje en una nueva terminal de puertos, a fin de que los pequeños productores del Soconusco tengan la oportunidad de exportar sus productos por la vía marítima, en Puerto Chiapas.
Explicó que la navegación de altura se refiere a la ruta marítima internacional y el cabotaje a la ruta marítima entre los puertos del mismo país, por lo que se pretende aprovechar las ventajas que ofrece Puerto Chiapas pero por la vía cabotaje hacia el Puerto de Lázaro Cárdenas o de Manzanillo, y de ahí trasladar los productos hacia otros países como los asiáticos y europeos.
“Para la exportación de productos, las grandes navieras utilizan embarcaciones mayores con capacidad de 10 a 15 mil toneladas, mientras que en el Soconusco difícilmente se pueden completar estos volúmenes de carga, por ello es importante promover el cabotaje para que de todos los puertos del país se concentren en uno solo y de ahí enviar la carga hasta su destino final”, señaló.
Para el cabotaje se pueden utilizar pequeñas embarcaciones para el traslado de productos que tienen como destino el mercado asiático y europeo, pero con un punto fijo, para lo cual plantean a los puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo, ya que se ubican frente a estos mercados potenciales para los productos chiapanecos.
Dijo que con esta estrategia se podría transportar volúmenes pequeños de carga entre los puertos del país, sin embargo, para ello es importante brindar algunos estímulos.
“Buscamos que salgan barcos pequeños con cargas pequeñas, pero esto significa invertir, brindar subsidios a las tarifas de los puertos para que este sea atractivo, y continuar con la promoción que hace el Gobierno del estado a través de la Secretaría para el Desarrollo de la Frontera Sur, entre los productores”, agregó.
Informó que una vez que se logre potencializar el cabotaje, será necesario ofrecer algunas promociones de tarifas a los agricultores y estímulos fiscales entre otros, todo con la finalidad de que se incrementen las exportaciones, pero además los puertos deben contar con los espacios adecuados para los cabotajes.
