El puerto de Manzanillo por su privilegiada posición geográfica, moderna y eficiente infraestructura, vías de comunicación, equipamiento marítimo, alto nivel en el manejo de cargas, en los últimos años se ha consolidado como el principal puerto comercial del Pacífico Mexicano, considerado moderno y productivo gracias a la participación activa de las autoridades correspondientes, la iniciativa privada y todos aquellos actores que intervienen de una u otra forma en la actividad portuaria.
El transporte de carga en el Puerto de Manzanillo continuó creciendo a una tasa de dos dígitos y la tasa acumulada a mayo aumentó un 11.4% respecto al mismo período del año anterior.
De enero a octubre de 2021, se han transportado más de 800.000 TEUS sobre el Golfo y el Caribe; Según el informe estadístico de la Secretaría de Marina (Semar), se ha obtenido una alta tasa de transporte de carga de 2 millones 796,275 TEUS, lo que supone un incremento respecto a la cifra obtenida en 2019 de 208,668 unidades.
En comparación con 2020, el volumen de tráfico de contenedores en los puertos mexicanos de enero a octubre aumentó un 21,8%, mientras que el año pasado cayó un 11,3%.
Durante este período, Manzanillo procesó la mayor cantidad del Pacífico, con 4 millones 521,782 TEUS registrados en la región. A su vez, el siguiente puerto es Lázaro Cárdenas, con 1 millón 321,476 TEUS, y el Puerto de Veracruz con 978,071 TEUS.
En cuanto al movimiento de contenedores estándar, el Puerto de Manzanillo se encuentra en una posición de liderazgo en el país. A partir del quinto mes de este año, el aumento acumulado se incrementó en un 10.5% a un total de 850mil,572 unidades de 20 pies; en comparación con los 769mil 685 que se trasladaron el año pasado.
En este incremento, el repunte más importante se dio en el manejo de granel mineral, toda vez que llegaron 26% más buques cargados con minerales que movilizaron en total 2 millones 813 mil toneladas, lo que representa un 61% más que en 2012. Los incrementos más significativos se registraron en productos como el mineral de hierro y el Clinker.
Recientemente, la Administración del Sistema Portuario Nacional de Manzanillo (ASPONA-Manzanillo) informó que se prepara para implementar un Puerto Inteligente Seguro (PIS) como estrategia para optimizar los procesos de cada participante en la cadena logística y simplificar las operaciones portuarias.
Además, informó que el Puerto llevará a cabo otro tipo de acciones para facilitar el flujo de mercancías, incluyendo proyectos de infraestructura como como la ampliación de carriles en el Libramiento Tapeixtles poniente, ampliación de la autopista Manzanillo-Armería y el reemplazo del puente Tepalcate.
Fuente:
Estrategia Aduanera-https://www.estrategiaaduanera.mx/puerto-de-manzanillo-a-la-cabeza-en-el-movimiento-de-carga/
