Lamentable la situación que se observa en el sector portuario, donde han detectado una deficiente planeación gubernamental en materia portuaria, al privilegiar el desarrollo de infraestructura que está generando una sobreoferta en el país, con el riesgo de presentar depredación entre terminales, concentraciones y encarecimiento en las tarifas.
Lo anterior fue señalado por la Asociación de Terminales y Operadores Portuarios (ATOP), quien agregó que en algunas Administraciones Portuarias Integrales (API), han modificado constantemente sus Programas Maestros de Desarrollo, sólo porque se les presentan oportunidades de inversión que a su parecer son atractivas, lo cual ha causado un crecimiento mal planeado de los recintos al no respetar dichos planes.
Reconoció que una planeación mal ejecutada o inexistente es peligrosa, porque han llevado al extremo de que ahora están compitiendo potencialmente con nuestros clientes, debido a que en el gobierno le ha dado preferencia a la inversión en infraestructura per se, aunque existan inversiones privadas ya ejecutadas y no alcancen aún sus retornos de inversión al tener porcentajes bajos en términos de tiempo de operación.
Respecto del Sistema Portuario Nacional, agregó que actualmente existen 42 proyectos gubernamentales a culminar cuando termine el sexenio, lo cual representa inversiones por tres mil 500 millones de pesos; mientras que la iniciativa privada ejecutará 35 proyectos por 13 mil mdp, lo cual preocupa si la mala planeación y la falta de certeza en los planes maestros persiste, aunado a que la carga no ha crecido a un ritmo que sature la capacidad instalada que tienen actualmente los recintos.
