“Esto nos permite tener un acto inmediato para poder de alguna manera fiscalizar y, en su caso, repartir la responsabilidad correspondiente a cada una de estas empresas que representan 80 por ciento de los camiones que entran al país en este sector”, adelantó el director general de Auditoría de Comercio Exterior del SAT, Eduardo Lara.
En conferencia de prensa conjunta con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar) y la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), el funcionario comentó que en 2013 la importación de vehículos usados procedentes de Estados Unidos aumentó 78 por ciento comparado con 2012.
Por ello, el gremio del autotransporte impulsará con el poder Legislativo la iniciativa para reformas los artículos 35, 39 y 50 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, presentada desde marzo de 2013 en la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado de la República.
Además de que se actualice el esquema de chatarrización para que se incremente el estímulo fiscal de 161 mil pesos a 250 mil pesos por unidad, que contribuiría a la chatarrización de 15 mil vehículos anuales, entre otras.
