El gigantismo naviero no se detiene: la japonesa Mitsui O.S.K. Lines (MOL) anunció un contrato con el astillero coreano Samsung Heavy Industries para la construcción de cuatro portacontenedores de 20.150 TEU de capacidad, por un total de US$ 619 millones, que se sumarán a otros dos que se construirán en Japón, para los cuales ya firmó un contrato de charteo de largo plazo con Shoei Kisen Kaisha.
El armador japonés señaló que estos seis colosos son los más grandes del mundo, ya que contarán con 400 metros de eslora, 58,8 metros de manga y 16 metros de calado. Asimismo, destacaron que el diseño de estos buques contempla la posibilidad de usar gas natural licuado (GNL) como combustible.
Obviamente, estos buques servirán en los tráficos entre Asia y Europa.
Las navieras más importantes baten récords alternativamente en cuanto al buque más grande en servicio. A tal punto que el reconocimiento puede durar meses: China Shipping, duró poco más de un mes con el Globe (19.100 TEU) hasta que MSC le arrebató el lugar con el Oscar con apenas 120 contenedores más de capacidad. Poco durará, también, el reinado de MSC.
