Para ello, ambos países firmaron una Declaración de Principios que incluye un plan estratégico aduanero bilateral, el cual permitirá echar a andar una iniciativa de pilotos de preinspección de carga en diversos puntos de entrada que podrán hacer inspectores aduanales norteamericanos en nuestro país y viceversa, con el fin de agilizar el despacho de mercancías de manera segura, reducir los tiempos de cruce transfronterizo y bajar los costos de operación.
Durante la firma de la Declaración de Principios en la que participó Jeh Johnson, secretario de Seguridad Nacional de Estados Unidos, Luis Videgaray, secretario de Hacienda, no dio más detalles de las investigaciones, ni nombres de empresas que están llevando a cabo estas prácticas que van en contra del comercio exterior bilateral. Sólo se limitó a decir que próximamente se informarán los resultados de estas conductas ilícitas que deben ser atacadas de manera conjunta, en las que ya se identificaron a varios sectores.
“Y estamos trabajando en casos específicos en sectores como textiles, en sectores de la industria electrónica, metal-mecánica o incluso en la importación de cárnicos, en los cuales hemos detectado estos problemas; y que a través de la cooperación e intercambio oportuno de información podremos llevar ante la autoridad judicial de ambas naciones”.
Adelantó que están vías de construir casos no solamente de carácter administrativo sino también penal en delitos como exportaciones ficticias, triangulación de origen o presentación de documentos falsos, particularmente con respecto al origen o valor de mercancías.
MANIFIESTO ÚNICO
Por su parte, el funcionario norteamericano Jeh Johnson mencionó que hay problemas de importaciones tanto en comercio y transporte, en los tiempos de espera en los puertos de entrada y en los aeropuertos, así como en los terrestres. Por eso destacó que a través de este acuerdo se desarrollarán y pondrán en práctica programas de preinspección aduanera para acelerar el cruce seguro de cargamento.
Se está trabajando en los requisitos de información y en los manifiestos de carga para dinamizar los procesos de importación y exportación para las empresas americanas.
Con respecto al manifiesto de carga, Johnson indicó: “Tiene que ser revisado por diferentes dependencias del gobierno de Estados Unidos y estamos desarrollando un proceso en el que haya un solo lugar donde se entregue este manifiesto y las diferentes dependencias puedan verlo; para que la persona que esté involucrada en el comercio no tenga que acudir a múltiples instancias en nuestro gobierno. Finalmente, queremos llegar a un punto en el que haya un intercambio entre nuestros gobiernos: Canadá, México y Estados Unidos”.
Al respecto, Luis Videgaray comentó que la idea es tener un solo manifiesto, documento que es necesario para la exportación o importación entre ambos países, el cual debe tener quién traslada la carga. Y es que, explicó, hay dos manifiestos de carga: uno para la autoridad del país saliente y otro para la del entrante, pero la información es la misma.
