Desde 1968 y a la fecha, los buques portacontenedores han registrado un aumento de 1,200 por ciento en su tamaño comenzando con embarcaciones que tenían una capacidad de 1,530 TEUs (contenedor de 20 pies) en aquél año.
En un informe presentado por la compañía Allianz, la tendencia es que continúa el crecimiento de estas embarcaciones y para el 2018 se contempla la operación de naves con capacidad para 21 mil teu´s.
En el documento se puede ver que el MSC Oscar y el MSC Oliver –ambos de más de 19 mil TEUs de capacidad- fueron introducidos en este año y actualmente son las embarcaciones más grandes o Súper Postpanamax que hay en el orbe.
Sin embargo, recientemente la compañía naviera OOCL anunció que el astillero de Samsung Heavy Industries ya fabrica el que desbancará a los portacontenedores de MSC con la llegada de seis naves de 21 mil TEUs que ya están en pedimento.
A partir de 2006, el aumento en la capacidad de los buques fue aumentando vertiginosamente desde 11 mil TEUs con el Emma Maersk; el Marco Polo de CMA CGM de 16 mil TEUs, en 2012; el Maersk Mc-Kinney Moller de 18 mil 270 TEUs, en 2013; y en 2015 las embarcaciones de MSC de más de 19 mil TEUs.
Según el documento, la tendencia es que siga aumentando la capacidad de los portacontenedores y para 2018 se espera la llegada de barcos de por lo menos 21 mil TEUs.
