NUEVO LAREDO, México.- La importación masiva a México de vehículos usados estadounidenses y canadienses a través de la frontera norte entró en una fase crítica al quedar suspendidos, por la Suprema Corte de Justicia de la Nación, 54 amparos federales por lo que los importadores pagaban menos impuestos.
Pero aún 15 están pendientes de cancelación.
De octubre de 2005 a febrero del presente año se importaron casi 7 millones de unidades bajo el esquema de amparo.
Ahora todas las importaciones de automotores que se realicen son bajo Decreto Automotriz con el pago de impuestos que marca la Secretaría de Hacienda y Crédito Público a través del SAT y la Aduana.
“Hay 54 amparos que ya están cancelados, y están por cancelarse 15, 15 amparos más, yo creo que ya terminando con eso, ya se terminaría la importación con amparo para quedar exclusivamente con lo del Tratado de Libre Comercio”, explicó Carlos Lozano, director de la Asociación Fronteriza de Distribuidores de Automotores.
Ante la cancelación de los primeros amparos, durante el 2014, la importación a México de vehículos usados cayó 29.3 por ciento con respecto al año 2013.
Sólo se importaron por la frontera norte del país 455 mil 372 unidades.
“Ha bajado, el año pasado de un 63 a un veintitantos por ciento en la importación de autos usados”, agregó Carlos Lozano.
Los residentes fronterizos tienen la opción de hacer un vehículo fronterizo con un modelo más reciente y a un costo más económico que una nacionalización.
“Si lo vas a importar aquí a la franja fronteriza, como te digo pagas el uno por ciento nada más, es muy económico y el valor base pues es el anexo dos de la lista de precios estimados”, dijo José Guadalupe Bautista Montoya, miembro de la Confederación de Agentes Aduanales de la República Mexicana.
Esta es una opción para quienes deseen importar un vehículo usado, además pueden ingresar al interior de la República mexicana con salidas y entradas múltiples en un periodo de 6 meses pagando una fianza para evitar multas por circular de manera ilegal.
