La prohibición en los plazos más breves posibles del transporte de mercancías y sustancias peligrosas altamente tóxicas en vehículos doblemente articulados (fulles) la eliminación en los siguientes cinco años de este servicio y un peso máximo de 75 5 toneladas en carga general son algunasde las conclusiones del panel de expertos convocado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes SCT para revisar la Norma012 sobre pesos y dimensiones.
Para dar cumplimiento a las 19 observaciones la dependencia afirmó que el próximo año empezará con las gestiones y los procesos de conformidad a la normativa aplicable para deliberar y en su caso aprobar y ejecutarlas. No hay referencia a alguna sanción José Refugio Muñoz director de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga consideró que el trabajo realizado en los últimos siete meses fue más un proceso de consulta que de investigación por lo que no ve cambios sustanciales.
Nosotros tenemos el compromiso de respetar las recomendaciones que se emitieran pero no quita que no podamos ofrecer nuestro punto de vista. Con el anuncio prácticamente están ratificando lo que está ahora establecido. Ademas por lo que dice la autoridad la implementación de lo dicho llevará todo el sexenio. En el sector de autotransporte de carga hay evidentes diferencias sobre eltema sobre todo en el máximo de carga autorizada situación que empeoró por los accidentes que han ocurrido en camiones de doble articulación, en las recomendaciones se plantea que en los siguientes tres años se revise nuevamente este asunto.
