Ante la integración para la producción de bienes en esta región y la próxima entrada en vigor del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP), es necesario permitir la libre circulación de camiones entre México y Estados Unidos (EU), coincidieron expertos.
“Se espera que el tema se resuelva, pues la región compite en mercados internacionales y la resolución es indispensable para agilizar el cruce de mercancías y elevar la competitividad”, señaló Manuel Díaz, presidente de Grupo Ei.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, 70 por ciento de las mercancías que se movilizan entre EU y México son por autotransporte.
En tanto cifras del Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés), señalan que durante 2012 cruzaron en la frontera con México 3 millones 459 mil 592 camiones con carga.
“En octubre de este año el Congreso de EU va analizar si se abre el tema”, comentó Díaz.
De permitir el paso de camiones, se reducirían los costos y el tiempo y no se requeriría de un tercero para el manejo de mercancías, pues en la actualidad para cruzar mercancías a EU es necesario cambiar de tractor y de conductor, además de hacer trámites en la aduana, explicó Díaz.
En la actualidad, los tractores mexicanos con contenedores sólo pueden transitar 40 kilómetros (25 millas) luego de cruzar la frontera con EU, ahí deben cambiar de tractor y conductor por estadounidenses para entregar la mercancía en su punto final. A este servicio se le denomina “transfer” y representa un costo promedio de 100 a 200 dólares por caja, dependiendo del tipo de mercancía que se transporte, detalló Jorge Arizona, delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) en Mexicali.
