sábado, abril 27, 2024
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Volkswagen y Mazda lastran la producción de autos en México que cae un 11%

La producción automotriz se desacelera en enero. El escándalo de los motores y la caída de las ventas a América Latina y China han llevado a Volkswagen y a Mazda a recortar drásticamente su producción en México, lo que ha lastrado la evolución del sector en el país.

Según los últimos datos publicados por la AMIA, la multinacional alemana ha rebajado un 42.1% la producción total de vehículos en sus plantas de Puebla hasta las 19,944 unidadesmientras Mazda ha visto como la fabricación de sus modelos en el país azteca caía un 29.4% hasta las 12,391 unidades.

 

Aunque en diciembre de 2015, Volkswagen elevó su producción un 34.9% hasta las 24,725 unidades, el todo el año pasado, la firma registra un descenso del 3.71% hasta los 457,517 vehículos. En cuanto a Mazda, que entre enero y diciembre arroja un saldo positivo con un alza del 78.2%, empezó a ajustar su producción en el último mes del año pasado cuando fabricó 9,763 autos, un 25.5% menos que en el mismo mes de 2014.

Estos recortes, a los que se suman los leves ajustes de producción ejecutados por General Motors (-3.7%), han frenado el dato global de la industria automotriz mexicana que apenas ha registrado un alza del 0.4% en la producción total de autos y camiones ligeros en comparación con enero de 2015. Si se analiza por productos, el ensamblaje de autos ha caído un 11.1% en el primer mes del año hasta las 145,661 unidades mientras que la fabricación del camiones ligeros ha subido un 18.7% hasta los 121,643 unidades compensado así las caídas registradas por Volkswagen, GM y Mazda. Desde la AMIA explican que la desaceleración de la producción automotriz se debe al cambio en la plataforma de producción de algunas marcas. En este sentido, Eduardo Solís, presidente de AMIA, indicó que de no haber sido por estos cambios en las plataformas de producción de vehículos, los resultados hubieran sido mejores.

Aunque la producción conjunta de autos y camiones ligeros ha alcanzado un nuevo máximo histórico, este enero pasará a la historia como uno en los que menos ha crecido el sector que atrae gran parte de las inversiones de las automotrices extranjeras. Por ejemplo, Ford tiene previsto abrir una planta en San Luis de Potosí para elevar en 500,000 unidades su producción en México en 2018. Así, en enero de 2015, la fabricación de vehículos a motor en México subió un 7%, en 2014 se elevó un 2.7% y en 2013, el alza fue del 19.8%.

Exportaciones totales crecen en 4.1%

En línea con la producción de vehículos, las exportaciones Volkswagen desde México se han desplomado un 49.8% hasta las 10,629 unidades mientras que las ventas de sus modelos en el mercado local han repuntado hasta convertirse en la segunda firma que más vende dentro de nuestras fronteras por delante de General Motors.En esta línea, las exportaciones de Mazda ha retrocedido un 15.5%.

Las demás firmas (GM, Honda, Ford, Toyota) han registrado hasta del doble dígito en el primer mes del año en comparación con el mismo periodo de 2014. En el caso de las exportaciones, la venta al exterior de camiones ligeros ha compensado la caída de las ventas de autos del 10.8%. Por destinos, Estados Unidos se ha vuelto coronar como el principal y más importe mercado para los vehículos mexicanos y ya tiene una cuota del 77.8%. La exportación de automóviles al país vecino creció un 14% mientras éstas caían en otros mercados como el brasileño o alemán.

Como segundo destino se tuvo a Canadá con el 10.7%, y en tercer lugar está Alemania con el 1.6%, pese al decremento de estos dos últimos destinos. Cabe señalar que en enero 2016 la exportación a Brasil se redujo 84.1% comparado con enero 2015, destaca que este país cayó al 11º lugar como destino de exportación. Las exportaciones a Colombia han caído un 33.7% y a China un 36.4%.

De acuerdo con el reporte de Ward’s Automotive, en EU se comercializaron 1,142,164 vehículos ligeros durante enero 2016, 0.4% por debajo de lo comercializado en el mismo mes de 2015. En este primer mes, los vehículos mexicanos representaron el 14.5% del total de vehículos ligeros vendidos en Estados Unidos, al exportarse 165,119 unidades, informó la AMIA

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