Estas le acreditan para poder iniciar operaciones. Esperan tener en funcionamiento el puerto a partir del 1.º de junio tras recibir las grúas que les servirán de apoyo.
El Salvador recibió de manos de Mitch Ferguson, consejero económico de la embajada de Estados Unidos, las cartas náuticas de las aguas adyacentes a la zona del puerto La Unión para que el Centro Nacional de Registros las certifique y las dé a conocer internacionalmente.
Las cartas fueron producidas por la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (NGA, por sus siglas en inglés), en conjunto con información que aportó la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA).
“Desde acá veo Panamá, Perú, Chile, veo a mi querido California, veo Asia y otros puertos”, aseguró Ferguson para quien con mucho trabajo el puerto puede convertirse en un polo de desarrollo para el país.
Guillermo López Suárez, presidente de CEPA, aseguró que las cartas son “una herramienta indispensable para operar un puerto” a partir de este año.
El presidente de CEPA agregó que para la apertura el puerto lo tendrán “con contenedores, al principio muy modesto como cualquier cosa que se inicia”.
Por su parte, Milton Lacayo, gerente del puerto, dijo que esperan inaugurar la terminal marítima a finales de mayo, para que este inicie operaciones el 1.° de junio.
Hasta el momento, las etapas que se están terminando de construir son una galera de almacenamiento, a la que aún le faltan las paredes, pero cuya armazón está concluida. También está pendiente la activación de una gasolinera que abastecerá a los equipos de patio del puerto.
Cuatro de las grúas que estarán en La Unión aún se encuentran en Long Beach –California, Estados Unidos– desde donde están siendo actualmente inspeccionadas y embarcadas. “Esperaríamos que en más o menos un mes y medio estén acá para los trabajos”, aseguró Lacayo.
Los pliegos tarifarios para la revisión por parte de la Autoridad Marítima Portuaria (AMP) aún no han sido entregados, pese que la gerencia del puerto dijo que serían entregados el 15 de abril
“Están por ser entregados y ya hablamos con la AMP para que puedan entregarlos a la brevedad posible después de su entrega”. aseguró López Suárez.
A futuro se espera que la inversión más grande que se tenga que hacer es la compra de dos grúas postpanamax que permitirían el ingreso de buques de mayor capacidad al puerto La Unión a un costo de US$20 millones.
Además, se prevé comprar una draga para resolver el problema de azolvamiento que hay en el puerto que, por el momento, según Lacayo, no es grave ya que se iniciará operaciones con embarcaciones de mediana envergadura
