La nueva iniciativa para agilizar los repartos llegó mientras crece el número de paquetes que la compañía entrega en todo el mundo. Se estima que Amazon movió unos 1.000 millones de paquetes en 2015, el mismo número que entregó FedEx tres años antes para cientos de miles de clientes.
Amazon ha tenido problemas con la fiabilidad de los servicios aéreos de mercancías. En 2013 ofreció devoluciones a los clientes que recibieron tarde sus pedidos de navidad debido al mal tiempo y a un aumento en la venta a través de internet, que causó retrasos de UPS y FedEx.
Los analistas señalaron que tiene sentido para Amazon emplear la flota que controla como otra forma de llevar sus productos a compradores en internet atraídos por su reparto rápido y sin coste adicional.
“Son un minorista de internet tan grande”, comentó Satish Jindel, presidente de la consultora de logística ShipMatrix. “Hay tanto volumen, que si uno tiene que añadir el transporte para sí mismo, ¿por qué iba a pagar el precio de venta cuando puede hacerlo al por mayor? Tiene sentido”.
La compañía presentará el viernes el primer avión con su marca, Amazon One, en la feria anual Seafair. El avión pasará sobre el lago Washington de Seattle, según un portavoz de la empresa.
Amazon ha arrendado 40 aviones Boeing de Atlas Air Worldwide Holdings y Air Transport Services Group Inc., que entregarán paquetes para el programa de fidelidad Prime.
Pese a la flota que está construyendo, Amazon dijo que tiene previsto seguir trabajando con FedEx, UPS y otros socios.
Amazon informó hace poco de unos beneficios de 857 millones de dólares en el segundo trimestre del año, con unos ingresos 30.000 millones de dólares.
