Esta nave es un Boeing 747-400 modificado que se utiliza en exclusiva para el transporte de las partes del fuselaje del avión 787 Dreamliner. Boeing Commercial Airplanes anunció en 2003 una flota de estos aviones de gran tamaño que conectaría las fábricas de la compañía de Japón, Italia, North Charleston, Carolina del Sur, y finalmente al estado de Washington para su montaje final.
Eric Salard
Para la fabricación del primer carguero de estas características, la multinacional invirtió más de 500,000 horas de trabajo, un equipo multidisciplinar de 450 personas y 375 días hábiles de trabajo. La compañía española Aernnova Aerospace, con sede en Vitoria, tuvo un papel importante el la fabricación de esta gran aeronave.
Posee una de las bodegas más grandes del mundo con una capacidad de 1,840 metros, y la capacidad máxima de carga útil es de 113,400 kg, el equivalente -según ha publicado la propia compañía- a unos 42 millones de bolas de ping-pong, ocho millones de latas de bebidas, 80 coches Mini Cooper y hasta una pista de bolos de tres pisos, 10 carriles y con un espacio reservado para un restaurante.
