La venta de bicicletas hechas en México para Navidad y Día de Reyes se ha visto lenta a comparación de otros años, a causa del retiro de las medidas de transición comercial entre México y China, y la continua subvaluación de este producto de origen chino que le ha permitido una mayor entrada, señaló Fernando Mejia Basurto, presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Bicicletas (Anafabi).
En entrevista con MILENIO, el líder del sector aseveró que aun con las cuotas compensatorias estuvieron durante años perjudicados por la entrada de estos productos, y ahora con el retiro de estas medidas las bicicletas chinas ocuparan un mayor mercado.
“Durante la Navidad sí afectó por que algunos importadores ofrecieron bicicletas a precios sumamente bajos, entre dos y tres dólares declarados en aduana, y si lo piensas bien eso no cubre el peso de un kilo de acero, el cual está en 11.50 dólares aquí en México”, abundó.
Añadió que muchas de estos precios no cubren ni con el costo del flete marítimo, los impuestos de internación y además no cumplen con las normas de la calidad como se les exigen a ellos.
“Cuando terminan este tipo de medidas en cualquier producto, éstos tienen mayor ingreso en las aduanas; entonces bicicletas con rodadas 14, 15, 16 y 20 ya se están viendo más en el mercado informal”, dijo Mejia Basurto.
El presidente de Anafabi puntualizó que en diciembre presentaron ante la UPCI las prácticas en las que se incurre para vender bicicletas chinas y se inicie una investigación que lleve a la imposición de una cuota compensatoria, pero hasta el momento sólo les han solicitado revisiones de forma más que de contenido.
Agregó que el próximo 13 de enero se reunirán con la Secretaría de Economía para presentar información complementaria y precisiones de lo anterior , esperando que comiencen a investigar sobre el dumping que está dañando a la industria.
Dentro de las 204 fracciones que se desgravaron el 12 de diciembre pasado, los triciclos o “cochecitos de pedal o palanca”, junto con aquellos vehículos de ruedas concebidos para que los conduzcan los niños impulsados por ellos o por otras personas y accionados por baterías recargables hasta de 12 voltios son los que se retiraron de medidas de transición el 12 de diciembre.
