Decrece número de cruces de comercio en la frontera de Nuevo Laredo con Estados Unidos

En total en abril pasado se contabilizaron 123 mil 651 cruces por exportación, mientras el movimiento en marzo pasado fue de 168 mil 974 cruces, que arroja una disminución de 45 mil 323 cruces entre ambos meses y la tendencia sería similar en el mes de mayo, por lo que estiman 90 mil cruces menos.

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NUEVO LAREDO, Tam., 27 de mayo. — Entre abril y mayo se perdieron aproximadamente 90 mil cruces por la aduana de Nuevo Laredo, como efecto de la inactividad y freno de sectores productivos por la pandemia del Covid-19.

En total en abril pasado se contabilizaron 123 mil 651 cruces por exportación, mientras el movimiento en marzo pasado fue de 168 mil 974 cruces, que arroja una disminución de 45 mil 323 cruces entre ambos meses y la tendencia sería similar en el mes de mayo, por lo que estiman 90 mil cruces menos.

Raúl Trad González, director del Fideicomiso del Puente Internacional 3, explicó que durante el mes de abril se registró una disminución aproximada de mil 300 y hasta mil 600 cruces por día, mientras el número de importaciones son contabilizadas por funcionarios de la aduana, pero extraoficialmente fuentes consultadas comentaron que también disminuyeron.

Eduardo Lozano Guajardo, delegado en Nuevo Laredo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), comentó que las exportaciones e importaciones disminuyeron porque el Covid-19 frenó la producción en países asiáticos donde se fabrican los insumos que requieren los sectores como el automotriz, generándose menos productividad en cadena.

Desde marzo, Lozano Guajardo anticipó los daños económicos derivados por el Coronavirus Covid-19, como menos ingresos para empresas transportistas y menos traslados de mercancías para exportación e importación en las aduanas ubicadas en la frontera norte del país.
El cruce de mercancías a través del autotransporte de carga se mantiene desde marzo sin interrupciones en la frontera norte entre Estados Unidos y México como un acuerdo para no afectar el intercambio comercial.

La disminución en exportaciones e importaciones afecta al autotransporte de carga porque representan menos ingresos para empresas transportistas y menos traslados de mercancías de importación en las aduanas ubicadas en la frontera norte del país, lo que explica que el 35 por ciento de los tráileres no se utilicen.
Hace tres semanas, Enrique González Muñoz, presidente nacional de la CANACAR, reveló que la tercera parte del total nacional de tráileres no circulan al disminuir las exportaciones e importaciones por el Covid-19.

Fuente:

Carlos Figueroa-https://elmercurio.com.mx/la-region/decrece-numero-de-cruces-de-comercio-en-la-frontera-de-nuevo-laredo-con-estados-unidos