Es importante hacer mención que SSA México es el que actualmente maneja el 60% de la carga contenerizada en el Puerto, sin quitarles el mérito a los demás recintos fiscalizados se también mueven una cantidad importante de TEUS.
Sera muy interesante el ver a corto plazo como la APIMAN y la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante define las reglas de licitaciones para los proyectos contemplados en el Plan Maestro de Desarrollo Portuario basado en este PLAN NACIONAL DE DESARROLLO y también sería importante ver como a más empresas del mismo ramo despierta el interés por participar.
Quizás veremos que líneas navieras como MSC, MAERKS, NYK por mencionar algunas puedan tener contemplados realizar sus propias terminales como en algunos de los importantes puertos del Mundo.
