El incremento de las exportaciones a Japón se enmarca en la estrategia adoptada por los fabricantes con presencia en España que, ante la caída del mercado local, han buscado nuevos mercados a los que destinar su producción.
De hecho, las exportaciones a los destinos tradicionales se mantuvieron prácticamente sin variación en 2010. Concretamente, España exportó el pasado año 1,38 millones de automóviles a Europa occidental (UE-15), lo que se traduce en un leve incremento del 0,5% respecto al ejercicio precedente.
Por contra, las exportaciones a otros países europeos repuntaron un 4,8% en 2010, hasta 1,48 millones de unidades. En este ámbito, destaca la exportación de 64.492 coches a Turquía, un 76,2% más, de 24.922 coches a Suiza (+52,9%) o de 16.658 automóviles a Hungría (+50%).
Por lo que respecta a países de fuera de Europa, las exportaciones de coches a América (sin incluir Estados Unidos y México) crecieron un 118,5% en 2010, con 9.594 unidades, mientras que las ventas a países de Asia (excluido Japón) aumentaron un 171,9% (14.175 unidades).
Se da la circunstancia de que la industria automovilística española no exportó en 2010 ni un solo automóvil a Estados Unidos, frente a los 6.090 coches contabilizados en 2009. El principal país de destino fue Francia con 538.162 unidades, un 3,7% más.
