En el país se lleva a cabo una mejora en lo que es lo que es el sector portuario y su manejo, tal es el caso de la nueva Terminal de Contenedores de Moín (TCM) sin embargo, este mejoramiento es solo local, y para muchos, este tipo de acciones y mejoras deben integrarse de manera global en lo que respecta a procedimientos y beneficios para el sector centroamericano.
Así lo expresó José Dopeso, director de asuntos marítimos y portuarios de la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram) quien recalcó la importancia de que Costa Rica se ponga al día en lo que respecta a la materia de puertos e importaciones.
“Es urgente que se de una unión aduanera portuaria, que Centroamérica se una y se den mejores condiciones para esto, no es fácil porque hay barreras, no hablamos de una integración como la Unión Europea , pero sí que facilita para mejorar las importaciones de Costa Rica y los demás”, señaló.
Insiste en que esto conlleva a una ampliación de la economía de escalas, pues al extenderse a mercados de tipo intrarregional y extrarregional, las pequeñas y medianas empresas podrían sacar provecho y mejorar sus ingresos al contar con mayores facilidades para las exportaciones a países tanto del mismo sector, como fuera de este por las facilidades que significaría el libre paso.
Uno de los que apoyo lo expuesto, fue Jorge Mora, Director de la División Marítimo Portuaria de Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), quien indicó que hay que aprovechar la oportunidad para replantear las estrategias nacionales en relación al desarrollo y modernización de los puertos de la región y las relaciones con el resto de los países.
“Debemos poder coordinar una mejor relación de los puertos, y hacer una guía de cómo hacer cada uno nuestros desarrollos en este tema, sin embargo, que a la vez sirva a todos y beneficios también a puertos que no tiene. Salida al Caribe y nos daría una ventaja competitiva”, explicó Mora.
