Advertisement
Mark Fields, Chief Executive Officer (CEO) de Ford Motor Company, confirmó hace unos días que esa empresa desarrolla un nuevo vehículo eléctrico, denominado “Model E”, que alcanzaría hasta 200 millas de autonomía (alrededor de 334 kilómetros). El periodista norteamericano, Nick Bunkley, especializado en noticias del sector, confirmó a Exprés que ese auto será fabricado en la planta de Villa de Reyes, a partir de 2019.
El director del Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz (Ceadiam) del Tec de Monterrey, campus Edomex, Armando Bravo, dijo que el auto será en su mayoría para exportación, pues no hay condiciones actualmente para ser utilizado en México.
Mark Fields hizo ese anuncio ante periodistas norteamericanos, al momento de reportar los resultados financieros de Ford correspondientes al primer trimestre del año.
Con ello, Ford entra a la competencia en ese nicho, que inicia este año con el lanzamiento del nuevo eléctrico Bolt, de GM, que pro¬mete una autonomía de 200 millas. Tesla Motors, que peleó contra Ford por el registro de marca del “Model E” y perdió, presentará en 2017 su “Model 3”, con el mismo rango de autonomía.
Nissan Leaf, y Hyundai Ioniq, serán otros competidores que estarán también en el umbral de las 200 millas de autonomía, que los especialistas consideran adecuado para que esos vehículos penetren en el mercado.
Actualmente, Ford ofrece una autonomía de apenas 70 millas con el Focus y con el C-Max, en versiones eléctricas e híbridas. Esperan es¬te año ampliarla a 100 millas, muy lejos aún de lo que prometen GM y Tesla, para 2016 y 2017.
Por ello Ford necesita una nueva apuesta, que será el “Model E”. Mark Fields señaló al anunciarlo, que estarán “entre los líderes o en una posición de liderazgo” en el terreno de vehículos eléctricos.
El periodista especializado en el sector, Nick Bunkley, de Automotive News, dijo a Exprés que el “Model “ se producirá en la planta de SLP a partir de 2019. Antes, de eso, en 2018, empezará a salir el nuevo focus de la misma factoría. En tanto, el híbrido C-Max, actualmente producido por Ford en Michigan, saldrá del mercado, pues no cumplió las expectativas.
El nuevo auto se armaría sobre la plataforma del Focus (que también se produciría en San Luis Potosí) y sería ofrecido en tres versiones: híbrido tradicional, híbrido “enchufable” y totalmente eléctrico impulsado por batería.
Se estima que se producirían 50 mil autos de este nuevo modelo al año, como parte de los 350 mil totales que saldrían de la planta potosina.
VIABLE, PRODUCIR “MODEL E” EN SLP
En entrevista para Exprés, Armando Bravo Ortega, el director del Cediam del Tec de Monterrey Campus Estado de México, dijo que el capital humano de SLP está capacitado para producir autos híbridos y eléctricos.
“Si simplemente se trata de ensamblar para exportar, lo mismo se arma un auto que otro; no representa más que entrenar a los técnicos y en un mes ya están capacitados… y podríamos estar ensamblando autos, en el entendido de que la tecnología y autopartes especiales se importan y aquí sólo se arman” explicó el director del Cediam.
Señaló que México y por consiguiente SLP no están listos para usar de manera particular este tipo de vehículos porque no existe la infraestructura suficiente para un auto con esas características.
Advertisement