Jorge Magno Lecona, director de la División Latinoamérica y Caribe de HPH, que la única opción que tienen ante la llegada de una segunda terminal de contenedores en el recinto michoacano, es competir como cualquier empresa lo hace en el mundo y reconoció que tendrán que compartir el mercado con la filial de la naviera Maersk-Line.
“Tenemos que competir evidentemente, tenemos que ganarnos nuestros clientes a base de competencia”, refirió.
En entrevista, el directivo explicó que la controversia que tuvo HPH en la administración de Felipe Calderón en contra de la construcción de la TEC II por considerar que se había violado el contrato, ya está resuelto y debe ser una “hoja del pasado”.
“Tuvimos la oportunidad de que se nos abrieran las puertas en la Coordinación, porque en el sexenio de Felipe Calderón se nos cerraron completamente y es por eso que tuvimos que abordar temas legales. Ahora que no somos rijosos, con una comunicación perfecta con las autoridades, esa terminal sigue su construcción, nosotros nos estamos preparando para competir que es lo que hacen las empresas en el mundo”, reiteró.
Lecona Ruiz destacó: “lo tengo que decir así, porque ni yo soy priista ni soy panista, quiero ponerlo en nombres, en el sexenio de Felipe Calderón nos cerraron las puertas, no hubo ninguna comunicación con los funcionarios de esa administración, y con los funcionarios de Enrique Peña Nieto pudimos hablar y, eso es todo”.
“Hemos hecho cosas que nadie ha hecho, creemos que ahí tenemos nuestras ventajas competitivas. Somos la que más ha invertido en el sector portuario, es la que mejor tecnología ha traído al país y privilegiando la mano de obra mexicana”, expresó.
Finalmente, el empresario insistió en que actualmente, la terminal de contenedores que opera HPH en Lázaro Cárdenas, está lista para competir, “no hay terminal que tenga el equipamiento que tenemos, contamos con 11 grúas de la más reciente tecnología, los mejores patios que hay en todo el sistema portuario mexicano, sólo es competir”, puntualizó.