Ante un encuentro de opiniones que se tiene entre las empresas portuarias por la nueva terminal de Manzanillo, el director general de la Operadora de la Cuenca del Pacífico (OCUPA), Alberto Lara Arechavala, dijo que es importante que se dé el desarrollo de la infraestructura ligada estrechamente al mercado, que el cual se espera que para el 2012 o 2013 se recupere, que es cuando la terminal II de contenedores esté operando.
Por ahora, apuntó que los empresarios del ramo portuario, coinciden en que la nueva terminal esté operando con un mercado adicional al que se tiene actualmente en Manzanillo, y que en un momento dado no se preste a una competencia atroz, en donde el más fuerte sobrevivirá.
Es por ello, que la Administración Portuaria Integral (API) de Manzanillo, tiene una responsabilidad más y fundamental, el cuidar que la infraestructura se desarrolle acorde a las necesidades portuarias.
“Ahora, la API tiene que promover la nueva terminal para que en un momento dado, Manzanillo tenga un segundo boom en la actividad portuaria”, dijo.
Alberto Lara añadió que no se debe olvidar o dejar a un lado las debilidades del puerto, “actualmente en Manzanillo se trabaja en un programa de puertos sin papeles para que todo se haga vía electrónica y evitar la tramitología –problema actual- que permitirá en un momento dado, ubicarnos como un puerto ágil, lo que tendrá como consecuente que el usuario preferirá el puerto por su rapidez”.
En este sentido de debilidades a trabajar, el director general de Ocupa dijo que el segundo punto a resolver es el tren, aunque ya se esté trabajando en proyectos para mejorar las vías ferroviarias, en conjunto se trabaja en la construcción de vialidades para el transporte de carga pesada, que esperemos y sea realidad, que opere al tener lista la segunda terminal de contenedores en el puerto colimense y no cause un nudo en las operaciones, pues habrá una mayor carga.
