Ante la prohibición de exportar camarón mexicano a Estados Unidos, la preocupación para esta industria mexicana es el financiamiento necesario para mantener y reparar cerca de mil 200 barcos camaroneros, apuntó Rafael Ruiz Moreno, presidente de la Cámara Nacional de la Industria Pesquera y Acuícola, Canainpesca.
A partir de 20 de abril se detuvo la pesca de camarón en la costa del Pacífico y del 1 de mayo se detendrá en el golfo por la falta de Certificación de EU, que considera que México no cuenta con medidas para proteger a las tortugas marinas durante las operaciones de pesca de arrastre de camarón silvestre.
Durante la veda de camarón, el mantenimiento y reparación de la flota es la actividad más importante pues detona el empleo en los puertos, por ejemplo, en el puerto de Mazatlán se reparan hasta 600 embarcaciones. Por ello la preocupación es que se logren a los financiamientos que se tienen establecidos, de lo contrario, podríamos caer en la problemática de desempleo en algunos puertos, explicó.
El presidente de Canainpesca comentó que trabaja con la Secretaría de Agricultura, Ganadería, Desarrollo Rural, Pesca y Alimentación de México (Sagarpa), así como con Financiera Rural para obtener líneas de crédito rápidas flexibles; en promedio se lleva entre 200 y 300 mil pesos en mantenimiento de cada embarcación.
Para lograr la certificación de Estados Unidos en los próximos meses, indicó que se acordó capacitar a las tripulaciones de las embarcaciones para cuidar que se apliquen los dispositivos que cuidan a las tortugas marinas.
Refirió que se observó que las embarcaciones mexicanas cuentan con los Dispositivos Excluidores de Tortugas (DET), no obstante, las tripulaciones los cierran para evitar pérdida de camarón, por ello, pedirán a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) retengan la libreta de pesca a aquellos capitanes de barcos que incumplan con las normas de aplicar este dispositivo.